자동차 눈 오는날 abs 브레이크 기어 변속

그럴 때는 브레이크를 더 밟아서, 타이어 앞에 눈이 쌓이도록 해서 제동력을 올립니다. ABS가 문제가 아니라 그냥 타이어가 마찰력이 너무 작아서 브레이크가 안듣는겁니다. 핸들 무리하게 꺾지말고 그냥 브레이크 밟는거죠. 이도저도 아니라면 차를 희생해서 옆으로 갈아서(.) 차를 세우는게 정석.

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이런데 이 와중에 P넣으면 변속기만 박살납니다. 물론 변속기도 그렇게 운전할지도 모르는 사람들이 있으니 어느정도 버텨주는 능력은 있지만... 솔직히 지금은 멀쩡한지 아닌지 모르죠. P로 옮기면 스프래그 기어가 들어가면서 변속기를 붙잡는데, 차는 움직이려고 하니까 스프래그 기어가 아작납니다.

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본래 ABS는 타이어의 접지가 좋은 상태에서 (ex. 마른길) 타이어가 가진 제동력을 온전히 끌어내기 위해서 만들어진 시스템입니다. 브레이크를 밟으면 바퀴만 달랑 붙잡는거라서 ABS가 없으면 타이어 한 면만 닳고, 심하면 타이어가 터집니다. 옛날에는 눈길에서는 ABS때문에 제동력이 떨어졌습니다. 하지만 최근 10년 이내의 차량은 그런걸 넘어서서 차량 제어시스템으로 ABS를 포함해서 미끄러지는 상황에서 최적상태로 제어하게 만들어졌기 때문에, ABS가 듣네 아니네 할 건덕지는 없습니다.